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Boletín de Cruceros

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Boletín de cruceros publicado el 23 de Abril de 2014

Estimado cliente de Vacations To Go:

Alan Fox se reporta esta semana desde Longyearbyen, camino hacia el Polo Norte. El segundo de los tres informes del viaje se encuentra a continuación. Al final de este reporte encontrará un enlace con una presentación de diapositivas del informe.

Si se perdió la primera reseña acerca de las condiciones en el Polo Norte y del campamento base flotante de, Barneo, la puede leer haciendo clic aquí.


Para ver los especiales de cruceros, continúe hacia abajo.


Llegar al Polo Norte

Houston--Londres--Oslo--Longyearbyen--Barneo (campamento sobre la capa de hielo polar)--Polo Norte

Cuando reservé mi viaje al Polo Norte, debo admitir que la pequeña ciudad de Longyearbyen, en la isla noruega de Spitsbergen, me parecía simplemente como una parada necesaria en el camino a la atracción principal.

Yo sabía que los viajeros de aventura y amantes de la naturaleza visitan la isla de junio a septiembre en busca de osos polares y ballenas y para subir a las montañas cubiertas de nieve e ir en balsa por los fiordos de azul profundo. Vacations To Go ofrece tours y cruceros al ártico con la isla como atracción principal.

Pero en esta época del año, tan por encima del Círculo Polar Ártico, me esperaba encontrar que la ciudad más septentrional del mundo sería un puesto de avanzada congelado y doblegado para protegerse del frío. No podía estar más equivocado.

No es que no hace frío -las temperaturas han oscilado desde -6.6 hasta -23.9 oC durante nuestra visita- que no parece importarle a nadie. La amplia calle peatonal de tiendas, restaurantes y bares, está abierta, y los mejores restaurantes están reservados a la máxima capacidad todas las noches. Los turistas con destino a las vacaciones para esquiar a campo traviesa, acampar y a las motos de nieve llenan los pocos vuelos que llegan a diario.

Aterrizamos hace dos días bajo una tormenta de nieve, descendiendo en la pista con montañas escarpadas de un lado y un fiordo en el otro. Nos encontramos con Rick Sweitzer de Polar Explorars y nos llevaron al Radisson Blu Polar Hotel, un lugar confortable con un excelente restaurante y un ambiente de barra muy animado.

Exploramos el pueblo a pie, encontrando casas y negocios pintados de colores vivos haciendo un contraste agradable con los emblanquecidos caminos, el cielo, las montañas y el campo.

Por supuesto, hay algunos aspectos de Longyearbyen que nos recuerdan que "ya no estamos en Kansas".

Hay majestuosas montañas en todas direcciones. Los lugareños utilizan para transportarse motos para la nieve en lugar de automóviles. Hay luz del sol durante 22 horas al día (en esta época del año), con dos horas de crepúsculo. Y los residentes están obligados por ley a llevar un rifle cada vez que salen de la ciudad, para protegerse de los osos polares. Los residentes portan rifles en sus vehículos de nieve, estos pueden ser visibles por las calles e incluso en restaurantes y bares.

En nuestra primera noche en la ciudad, nuestro horario estaba invertido por lo que no tuvimos problema en quedarnos en el bar del Radisson hasta las 2 de la madrugada. La tormenta se había despejado y el sol acababa de ponerse, pero no había mucha luz exterior. Decidimos subir una de las montañas cercanas, conocida por los lugareños como Mina 2b, terminamos (más o menos) a las 5 a. m., una hora después de la salida del sol.

Esa subida a la montana retrasó un poco nuestra aclimatación al horario de la zona local, pero en cierto modo nos unió al lugar lo que una noche de buen dormir no hubiese logrado.

Después de unas horas de sueño, salimos a explorar en un viaje con guía, en moto de nieve, que nos llevó a las espectaculares vistas de las montañas y los renos cavando en la nieve en busca de un poco de hierba o musgo.

Esta noche, recibimos un informe sobre las condiciones en Barneo, el campo de hielo flotante a 50 millas del Polo Norte, nuestra próxima parada. Barneo existe solo por menos de tres semanas cada mes de abril, justo después de que el sol se levanta en el polo y antes que la capa de hielo polar se astille en trozos, como sucede al final del mes.

Hay una nueva grieta en el hielo entre las tiendas y la pista, pero no hay un plan para reubicar el campamento a menos que se haga más grande.

Las grietas han destruido la pista de hielo en numerosas ocasiones en los años anteriores, una vez obligó a la reubicación de emergencia del campamento. El clima se ha vuelto considerablemente más frío en el polo. El pronostico del tiempo para nuestra llegada es -45.5 oC . Esperemos que el clima más frío retrase la ruptura del témpano de hielo.

Mañana abordaremos un Antonov 74 construido en Ucrania, pilotado por una tripulación rusa, para el vuelo a Barneo. Un año, el avión quebró la pista de hielo al aterrizar, pero los pilotos lograron despegar de nuevo y volver a Spitsbergen evitando hundirse en el océano Ártico. Estoy seguro que fluirá la adrenalina cuando descendamos sobre esa hoja de hielo de 1.5 a 1.8 metros de espesor.

Si todo va según el plan, estaré allí y de regreso a tiempo para informar sobre mi viaje al polo en el boletín de la próxima semana. Por supuesto, en este viaje, los planes sólo son tan estables como el hielo.



Para ver fotos o una presentación de diapositivas de Spitsbergen, haga clic aquí.

Para ver la posición de Spitsbergen en relación con el Polo Norte en un mapa, o para buscar cruceros que visitan Spitsbergen, haga clic aquí.

Para ver tours que visitan Spitsbergen en el verano, haga clic aquí.



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Atentamente,

Alan Fox
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